전력 아연 도금 전송 라인 800KV 타워

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미국, 구소련, 일본, 이탈리아는 모두 AC UHV 테스트 라인을 구축하고 AC UHV 전송 기술에 대한 많은 연구와 실험을 수행했습니다. 마지막으로 구소련과 일본만이 AC UHV 라인을 구축했습니다.

1. 구소련: 이전 연구를 기반으로 Ekibatuz에서 Kirkchitav까지 494km, Kirkchitav에서 Coustanay까지 396km에 걸쳐 1981년에 1150kV AC UHV 라인 건설이 시작되었습니다. 1985년 8월, 세계 최초의 1150kV 라인인 Ekibastuz-Kirkchitaf가 정격 작동 전압에서 부하로 개통되어 Coustanay까지 확장되었습니다. 1992년 1월 1일 카자흐스탄 중앙 파견부는 변환을 통해 1150kV 선로 구간의 전압을 500kV로 낮췄다.

이 기간 동안 Ekibastuz-Kirkchitaf 선로 구간과 양단 변전소 장비의 동작 시간은 정격 동작 전압에서 23,787시간에 도달했으며, Coustanay의 Kirkchitaf 선로 구간과 변전소 장비의 동작 시간은 정격 동작 시 11,379시간에 도달했습니다. 전압. 1981년부터 1989년까지 구소련도 총 2,400km 규모의 UHV 라인 1,500km를 건설했습니다. 모두 500kV 작동으로 감압되었습니다.

2. 일본: 1988년 가을에 1000kV UHV 라인 건설이 시작되었습니다. 1992년 4월 28일 Nishinuma 변전소에서 Toshanashi 변전소까지 138km의 Nishinuma 간선이 완공되었습니다. 1993년 10월, 가시와자키-카리와 원자력 발전소에서 니시누마 변전소까지 난니이가타 간선의 49km UHV 부분이 완성되었습니다. UHV 라인의 두 구간은 길이가 187km였습니다.

모두 500kV 전압 강압에서 작동합니다. 1999년, 동서회랑에 남이와키 개찰구에서 동군마 개전소까지의 194km 남이와키 본선과 동군마 개찰소에서 서군마 개전소까지 44km의 동군마 본선이 완공되었습니다. UHV 라인의 두 섹션 길이는 238km였습니다. 일본에는 총 426km의 UHV 라인이 건설되었습니다. 좁은 지역으로 인해 일본의 모든 UHV 라인은 이중 루프와 동일한 폴 및 프레임을 채택합니다.

Uhv 전송은 명백한 경제적 이점이 있습니다. 1150kV 송전선로 1개의 전송 용량은 500kV 선로 5~6개 또는 750kV 선로 3개를 대체할 수 있는 것으로 추정됩니다. 타워 재료를 1/3로 줄이고 전선을 절반으로 절약하며 변전소를 포함한 전력망 비용을 10 ~ 15% 절약할 수 있습니다. 1150kV UHV 회랑은 동일한 용량의 500kV 라인에 필요한 회랑의 약 4분의 1에 불과하며, 이는 귀중한 토지 또는 어려운 회랑이 있는 인구 밀도가 높은 국가 및 지역에 상당한 경제적, 사회적 이익을 가져올 것입니다.

1000kV 전압 레벨의 Uhv 전송선은 모두 8, 12, 16 분할 등과 같은 다중 분할 전선을 채택해야 합니다. 각 분할 전선의 단면은 대부분 600제곱밀리미터 이상이므로 코로나로 인한 손실을 줄일 수 있습니다. 방전, 라디오 간섭, 텔레비전 간섭, 가청 잡음 간섭 및 기타 역효과. 타워의 높이는 약 40~50미터입니다. 이중 회로와 병렬 프레임의 타워는 높이가 90 ~ 97 미터입니다. 많은 국가에서 타워의 크기를 줄이고 라인 비용을 줄이기 위해 새로운 타워 구조 개발에 집중하고 있습니다. 구소련, 미국, 이탈리아, 일본 및 기타 국가에서 1000kV급 UHV 송전선로를 계획 및 건설하기 시작했으며 단일 루프 선로의 송전 용량은 일반적으로 600만~1000만 킬로와트입니다.

예를 들어 구소련은 Ekibatuz, Kansk-Achinsk 및 Tyumen 유전과 같은 대규모 에너지 기지 건설을 추진하고 있습니다. 이미 640만 킬로와트의 설치 용량을 갖춘 화력 발전소가 있습니다. 또 설비용량 2000만㎾의 초대형 수력발전소와 설비용량이 큰 원전군도 건설할 계획이다. 이러한 에너지 기지는 전력 부하 센터에서 약 1000~2500km 떨어져 있으며 1150kV, ±750kV DC 및 1800~2000kV 전압의 전송이 필요합니다.

구소련은 270㎞에 달하는 1,150kV 송전선로를 건설해 산업용 시험선로도 활용하고 있다. 1986년 시운전을 시작해 1,150kV의 1,236km 송전선로를 계속 건설하고 있다. 20세기 말까지 1,150kV 초고압 그리드가 형성될 것입니다.

20세기 말까지 Bonville 전력청의 전력 시스템은 석탄 화력 발전소의 60%가 캐스케이드 동쪽에 위치할 것으로 예상하고 있으며 약 32기가와트의 전력이 산맥을 가로질러 서부 로드 센터로 보내질 것으로 예상합니다. 계획된 1,100 킬로볼트급. 각 라인의 길이는 약 300km이고 전송 용량은 약 1천만 킬로와트입니다. 이탈리아는 1,000킬로볼트의 초고압선을 이용해 피사 등 지중해 연안의 화력 및 원자력 발전소에서 북부 밀라노와 같은 산업 지역으로 전력을 공급할 계획이다.

일본은 시모베이 원자력 발전소에서 도쿄까지 전력을 운반하기 위해 1000킬로볼트 이중 회로 초고압 송전선을 선택했다. 이 라인의 길이는 600km이고 용량은 1천만 킬로와트입니다. 이 UHV 송전선은 모두 1990년대에 완공될 예정이었습니다.