220KV 추락방지 송전선로 철탑탑

220KV 추락방지 송전선로 철탑탑 : 주요부용 강관 및 기타부용 강관 또는 단면으로 구성된 격자탑. 도체 및 피뢰침을 지지하기 위한 가공송전선로 지지구조물입니다. 거리 요구 사항을 충족하기 위해 지상에 전선을 만들고 물체를 접지하고 전선, 낙뢰 및 자체 부하 및 외부 부하를 견딜 수 있습니다.

220KV 추락방지 송전선로 철탑의 주요 특징

강철 관형 타워 구조는 상대적으로 기술적, 경제적 이점이 있으며 큰 하중을 받는 전송 타워에 적합합니다.

(1) 부하특성

강관 타워 멤버는 작은 풍압, 큰 섹션 굽힘 강성, 간단한 구조, 명확한 힘 전달을 견디며 재료의 베어링 성능을 최대한 발휘할 수 있으며 한편으로는 타워의 무게를 줄이고 기본 힘을 줄일 수 있습니다. ; 한편, 극한 상황에서 자연재해에 대한 저항력을 높이는 것이 유리하다.

강도 및 안정성의 계산 요구 사항을 충족하는 조건에서 상대적으로 풍압 계수가 작은 강관 타워를 사용하여 타워 본체에 가해지는 풍하중을 크게 줄일 수 있습니다.

(2) 단면특성

강관 부재의 단면은 대칭 및 등방성입니다. 재료가 둘레에 고르게 분포되어 있고 단면 굽힘 강성이 큽니다. 강관과 앵글 강재의 단면적이 같을 때 강관 타워는 이점을 나타내지 않습니다.

전송 타워의 유압 구성 요소의 경우 더 작은 단면적을 사용하고 g의 반경을 갖는 강관 재료 기계적 성능은 특히 더 크고 더 긴 큰 로드 타워 바의 구조적 기하학적 크기에 대해 완전히 균형 잡힌 플레이, 강성 및 안정성 요구 사항이 될 수 있습니다. , 강관 극 조각 안정적인 성능 이점이 분명합니다.

(3) 구조적 연결

구조적 연결 측면에서 볼 때 220KV 추락 방지 송전선로 강철 기둥 타워의 주재료는 플랜지 또는 교차 연결로 연결되며 플러그 플레이트 연결 또는 교차 연결은 경사 재료와 주 재료 사이에 사용됩니다. 앵글 강 타워는 내부와 외부를 연결하고 다른 막대는 주로 연결 플레이트와 볼트로 연결됩니다.

타워의 강관 플랜지 및 삽입 플레이트 연결 구조는 상대적으로 단순하지만 용접 작업량을 증가시키지만 편심 구조의 베어링 성능과 같은 앵글 강 부품을 감소시키고 동시에 연결을 향상시킵니다. 노드 강성 및 밀도는 구조물의 전체 강성과 안정성, 바람 진동 동적 하중에 저항하는 능력을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다.